新快报讯 记者许力夫报道 记者昨天从广州市港务局获悉，1-3月，广州港累计完成货物吞吐量16234万吨，同比增长3.20%；集装箱吞吐量652万标箱，同比增长7.02%，其中外贸箱量首次超越内贸箱量，成为增长主驱动力，外贸货物和外贸集装箱吞吐量分别同比增长16.88%和22.48%，南沙港区外贸货物和外贸集装箱吞吐量实现22.33%和22.55%的高位增长。
一季度，广州港新增泰国CHL2、美东ZCP、美西TP6等航线，目前有集装箱航线279条，其中外贸174条，是“一带一路”航线最多的港口之一，已联通全球100多个国家和地区、覆盖全球400多个港口；先后在美国、欧洲等地设立7个海外办事处。通达全球的航运网络和有针对性的货源推介，助力广州港一季度实现了外贸货物、外贸集装箱双位数的高增长。其中，广州港核心港区南沙港的外贸煤炭、外贸商品汽车、外贸集装箱实现双位数增长，分别达到97.3%、24.9%、22.6%，外贸钢铁、外贸大豆实现三位数增长，分别达到165%、776%。
广州市港务局充分发挥广州港综合物流枢纽优势，搭建公、铁、水多式联运网络体系，形成“枢纽+通道+网络”的铁水联运体系。3月底，江海联运取得新突破，广州港、上海港、天津港、安通控股联手打造“三港一航”海上高速FAST航线成功首航，通过航运网络贯通环渤海、长三角、粤港澳大湾区三大国家战略区域。其中“上海-广州”航线投入3条2.8万吨运力船舶，实现3天高频次快航，与传统陆运相比，海运物流成本大约降低65%。
广州港已累计在泛珠三角区域设立内陆港及办事处35个，开行海铁联运班列39条，搭建起内陆地区与广州港联通世界的多式联运通道网络。
3月底，广州港南沙港区国际通用码头水工主体结构正式动工。该项目规划建设2个15万吨级和2个10万吨级通用泊位，配套14个3000吨级驳船泊位。项目整体预计于2027年年中满足投产运营条件。作为广东省、广州市重点建设项目，该项目建成后，南沙港区将新增1550万吨年货物通过能力和50万标箱集装箱处理能力，与现有20个深水泊位形成超16公里的连绵岸线，构筑起华南地区专业化、规模化、一体化码头集群。
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