本文为新加坡First Taste公司总经理、新加坡经济管理学院顾问周鹏邦，在“2025中国餐饮产业节”的演讲实录，略有删减。
大家好，我演讲的主题是“全球化视角下，餐饮出海的供应链协同与创新”。我曾经说过，2023年是中餐出海元年，2024年是中餐出海的起跑冲刺年。进入2025年，会出现什么新的发展趋势呢？
这也就是我今天要和大家分享的话题：从不同的角度来看中餐出海后的供应链情况。我现在常驻新加坡、马来西亚，我会基于自身了解到的情况，从不同的视角来分析餐饮供应链出海的问题。
海外开餐饮店，
会遇到前所未有的挑战
如今，包括大龙燚、小龙坎、蜀大俠在内的很多知名川渝火锅品牌，都进入了新加坡、马来西亚等地。
有些火锅品牌目前在海外还属于网红，保持排队的状态。但不可否认的是，有些火锅品牌到了新加坡、马来西亚后，受到了很多挑战。在这儿，我也想分享一下我对东南亚火锅产业以及供应链情况的看法。
从2024年下半年到我回国之前，我遇到了很多来东南亚的朋友，他们不仅来自餐饮企业，还有设备用品、数字化，冷链物流、设计咨询相关的企业，甚至还有很多餐饮供应链相关的企业也来到了海外。
我也在DeepSeek上搜索过什么是餐饮供应链。DeepSeek的解释是：为餐饮企业提供从原材料采购到最终菜品上桌的整个链条服务，涵盖食材生产、加工、物流、仓储、配送、门店运营等环节，确保餐饮食材和产品高效、安全、低成本地到达消费者手中。其核心目标是保障餐饮企业稳定运营、控制成本、提升品质，并满足消费者需求。
我针对餐饮供应链做了一个总结，把它分成了六个细分类别，分别是食材生产、门店运营、配送、仓储、物流、加工。
去海外开餐厅，不是找到店面，培训厨师那么简单。在出海过程中，也会遇到了很多前所未有的挑战，因为现在商场对餐厅的要求，以及消费者对味道的要求都已经越来越高了。
十年前，如果在日本东京池袋火车站附近吃海底捞火锅，很多食材都是吃不到的。我当时记得，那家店的门口有一块大白板，上面写着“那些食材不供应”，很多食材沒有，像黄喉、鸭肠等很多动物内脏类的食材，都不供应。
为什么会这样？因为本地没有这些食材，所以品牌也不希望消费者考虑它们。
我还记得，新加坡武吉士商场楼上的小龙坎火锅吸引了很多四川游客打卡。很多游客打完卡后表示，店里的味道有些不一样。这些游客可能出生在四川，又在四川长大，他们以为，自己每天在火锅大本营吃到的味道，可以100%复刻到新加坡，事实上很难。
供应链出海，
要把握四大关键要素
未来，餐饮供应链出海有几个关键要素：
第一，有没有国际（海外）专用的菜单？
第二，有没有国际化供应链，包括资质、备案、质量管理体系、食品安全体系、国际认证体系等因素，这些都非常重要。
最近，我在广州参加了广东茶饮节，遇到很多从事奶茶出海的企业。很多出口的茶叶农残超标，跟检测标准有很大关系。
例如我们出口的茶叶，不同国家有不同的检测项目与标准，欧洲相关农残限量标准要检测510多项，会发生原来没有检测到的被检测出来的情况，茶叶就没有办法避免被退运。国际上的认证体系、食品安全体系、检测标准、质量体系和国内是很不一样的。
第三，就是本地化供应链。也就是说在新加坡、马来西亚、泰国、印尼、越南，能不能找到当地的供应链，包括进口商、批发商、生产供应商或委外加工商、物流公司、仓储公司、装修、设备与维保等等。
第四，是有没有国际供应链人才，懂不懂国际供应链的运营和管理。
我去年回到上海的时候，一家非常有名的物流上市公司，跟我谈国际物流怎么做。我们交流的时候发现，他们对国际供应链非常陌生。最近很多出海的企业纷纷成立了国际事业部，国际运营管理都有专业的部门。但问题是，负责国际运营、国际管理、国际部的人懂不懂国际供应链？他们懂不懂国际供应链的运营跟管理，这都是需要重视的问题。
注意方式、步骤
供应链出海跟中餐出海大不同
我个人认为，内卷带来了新的商机，2023年是中餐出海元年，2024年是中餐出海冲刺年，2025年是供应链出海元年。
为什么这么说？
因为供应链很重要，而且也是很多餐饮企业出海的短板。如果供应链不能出海，那么接下来餐饮企业会在本地寻找供应链。等到供应链再出海，餐饮企业已经用不上了。因为本地供应商已经可以生产了。
现在东南亚的酱料、汤底生产企业，都在研究四川火锅是什么味道，重庆的火锅是什么味道。因为他们也想要做出同样味道，以便在新加坡、马来西亚、东南亚市场生产火锅底料。
2025年，供应链企业可能要特别关注这个趋势，尤其是火锅产业，对供应链的依赖程度很高。
供应链出海跟中餐出海有很多不同，有几种方式：
比如，国际贸易。在印尼、马来西亚、新加坡、泰国的食品展上，我看到了各个省市组织了餐饮食材、食品企业去参展，他们想通过展会找到进口商、代理商、批发商。通过国际贸易出海，这也是最简单的方式，找个代理商、批发商就可以了。但如果我是连锁超市或者食材进口商，我会关注全世界的食材，不会只看中国的食材跟供应链。所以，就算你参展了，也不一定能够胜出。
那企业是不是可以考虑往前走一步，比如，聘请销售代表或者成立销售的公司来开发客户？
我的建议是，可以在当地找销售代表来开发和维护客户，而不是把所有客户资源都放在进口商、批发商手上。如果这个市场够大，你就不能只有销售，还要有客服，甚至要考虑试菜体验!
以马来西亚为例。同样是生产高汤底料的马来西亚公司，从东马到西马全部都有体验厨房。包括马来西亚的一些食品进口商也会有体验厨房，每个星期都会进行试菜，邀请各种餐厅参加。长远来看，海外除了设立销售人员，还要有售后服务、物流配套服务等。
供应链出海的步骤，大概有这几个环节：做市场调研、参加国际展会、寻找国际销售代理。
现在中国人到很多地方，不用讲当地的语言，比如在马来西亚，很多华人可以讲广东话、客家话、英语、马来语，当地人的中文也很好，不需要翻译。所以中国企业就来马来西亚做调查，或者参加展会做调研。
就出海的架构设计而言，供应链企业可以投资、并购、设立全新公司或建立生产基地，再不断完善、发展海外的布局。
出海马来西亚、越南、印尼，
机遇与挑战并存
供应链涵盖了非常多的环节，包括食材加工、冷链物流、门店经营等，每个环节都要有自己的特色。
以在东南亚的冷链物流为例，新加坡的人口大概是600万人，2024年一年的观光客大概有1650多万人。新加坡90%的人口，一日三餐都是外食。还有这1650多万观光客也会在餐厅吃饭。另外新加坡是全球最繁忙的港口和物流中心，而所有船舶进入新加坡也都要进行食物补给，大型邮轮更不例外。所以大家千万不要用人口数量来看待一个市场的潜力。
越南更特别了。越南的工厂与产地基本是水路运输，物流成本很低。很多火锅里会加椰子、椰奶，而越南的椰子供应链，从采摘园一直到工厂，物流都非常方便。因为很多工厂旁边就是河道，可以直接完成物流运输，这样的物流成本比高速公路、铁路还要低。
在穆斯林国家，需要Halal认证。但是这些国家缺乏基础交通设施，缺乏多温层的物流设备、设施，同时，各个穆斯林国家有不同的法令和进口食品法规，也有不同的国家物流规范与行业认证。任何企业要进穆斯林国家，尤其对供应链企业来说，都是很大的挑战。目前如果食材需要长期保存，基本上都会通过冷冻运输，但在中国冷链物流非常成熟与方便，东南亚国家現在还有待完善。
马来西亚有近70%的人口是穆斯林，印尼超过86%的人都是穆斯林，新加坡的穆斯林比例也超过16%。很多人可能觉得清真产品、清真餐饮的运营比较简单，实际上难度非常高。清真产品有很多规范要求，仓储、运输、销售等环节，全部都要符合清真认证。
中国的清真认证能否被海外认可？问题是，不同国家对清真认证有不同标准，中国的清真食品基本上无法直接出口到海外，必须由海外的人前来验厂才能得到产品出口资格，在很多国家，清真认证都由国家政府机构负责，企业要自己认证、销售是不可行的。
就清真餐饮供应链而言，除了食材原料必须符合清真标准，物流仓库、运输车辆必须拿到清真认证，销售网点必须雇佣穆斯林同胞，门店也要符合清真认证。而且法令越来越严，很难像以前一样塞小费就可以过关，这个方式也不长久。
蜜雪冰城、颐海国际如何布局海外供应链？
关于供应链出海，来看三个案例。首先是颐海国际。
目前，颐海国际在全世界拥有9个产业中心，其中，7个在国内，2个在国外（马来西亚、泰国）。由于中东订单太多，其马来西亚生产线正在扩产。
我关注更多的是颐海国际海外业务。比如，颐海国际的海外产品可能跟中国产品不太一样。颐海国际在东南亚推出了盆菜、宽粉、粉条、复合调味料等产品，也销售炖汤包系列产品、中药汤包等。另外，颐海国际在东南亚布局了多种渠道，电商、批发、零售、线上、B端、C端全部做。物流系统方面，颐海国际在新加坡、泰国等国家，拥有21个物流中心，为全球的火锅店提供支撑。
第二个案例是新加坡的一家国际供应链公司。
这家公司提供一站式供应链服务，业务范围覆盖了报关进口、入库分拨、仓储、订单处理，相当于一条龙服务。跟物流公司、仓储公司不太一样的是，这家公司基本上走完了全链条。
第三个案例，就是刚刚上市的蜜雪冰城。
按照招股说明书，截至去年9月，蜜雪冰城在海外有4800家店。招股说明书中也提到，IPO募集的资金，66%将用于建设国际供应链、支撑海外业务。可以看出，出海的餐饮企业对海外供应链的建设非常重视与加大投资建设。
蜜雪集团(2097.HK)，自身有一套供应链的战略跟协同，蜜雪的国际供应链核心目标是，实现高效、低成本、标准化的全球化运营，确保产品质量和口味的统一性，满足不同市场的需求。
其针对原材料采购，全球化采购、本地化采购、核心原料集中供应等方面，都进行了规划。凭借供应链战略与协同，蜜雪把门店开到了这么多国家，并成功开出这么多门店。
蜜雪的国际供应链包括以下几个关键环节：
第一，原材料采购，包括全球化采购、本地化采购、核心原料集中供应等。
第二，生产与加工。
除了国内，蜜雪集团在越南、印尼、菲律宾都计划建厂。那么，是不是所有东西都要从郑州以及中国的工厂发货到海外呢？当然不可能，因为国际化发展一定要建国际供应链。
每个国家的食品标准、法规不同，所以未来国际供应链的布局不完全是把中国工厂做大，而是要迈向全世界。但是这个模式也需要国际化生产与加工,因此一般企业不太容易实现。
第三，物流与配送。
蜜雪与国际物流公司合作，建立高效的全球配送体系，确保原料及时送达海外门店。同时在主要海外市场设立仓储中心，减少配送时间，降低物流成本。
第四，门店运营。
蜜雪通过数字化系统实现全球门店的库存、订单和配送管理。 另外， 也会根据不同市场的需求，调整供应链策略（如增加当地特色原料的供应）。
截至去年9月，蜜雪在印尼有2600多家门店，越南则有1300多家门店。这两个市场，在其整个海外业务的营收占比达到了70%。因此，其东南亚供应链的布局，对于全球协同、运作很重要。蜜雪的具体措施包括：进行本地化生产，在越南、印尼等国家建立生产基地，生产核心原料；设立区域仓储中心，在泰国或马来西亚设立区域物流枢纽，辐射东南亚市场；进行数字化管理，利用供应链管理平台，实现东南亚门店和供应商的高效协同。
改变商业模式、提升数字化运营
供应链出海也有创新的机会
再来看一下商业模式的创新。
以新加坡的一家供应链公司为例，新加坡的面积不大，但这家供应链公司的办公大楼有好几层，这栋楼里甚至有中央厨房、食品工厂，可以开展物流、仓储、共享办公、体验厨房、批发等业务，实现了高效的空间利用。
接下来我们看一个马来西亚的案例。
SRI ROSYAM MART 是一家批发兼零售的超市，可以24小时营业，同时也是马来西亚的连锁超市，现在已经开了9家。
2023年时，这家公司的所有高管专门去河南胖东来学习，服务比照胖东来。他们把胖东来的很多服务标准，都贴在了墙上，包括送雨伞、九大服务等。借鉴胖东来的模式，这家超市在马来西亚生意非常火爆。
再分享一个数字化的案例。未来的餐饮供应链一定是数字化运营。
以ST Royam Mart为例，其店内引进的所有电子屏，都是由中国一家专业的智能零售设备公司提供。数字显示屏的应用，本质上是“人货场重构”，实现了数字化、智能化与个性化。每个星期，超市还会找网红做直播。
另外我们去年考察这家超市时发现，其不仅销售预制菜、冷冻调理包，而且还自有冷冻调理包工厂。超市里面，还有屠宰车间，就和我们去Costco一样。顾客想买多少斤，屠宰车间就会切割出来。例如，顾客买1斤是零售价，买5斤是批发价，买20斤享受大货价，一个产品可以有三种价格。这种模式既是商业模式的创新，也是数字化零售的体现。
最后再分享几句话，餐饮供应链未来的定位，不仅是配合好许多餐饮企业，而是成为国际供应链的一环。供应链不出海，未来会失去国际市场的商机，因为海外当地供应商会有替代的产品和服务。供应链企业要有国际化的发展与布局，包括协同与创新。总之，出海是一项系统工程，也是长期发展的战略。
注：文/周鹏邦，文章来源：餐饮供应链指南，本文为作者独立观点，不代表亿邦动力立场。
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