阿里云王坚:不是因为堵车才慢 而是因为慢才堵车

内容摘要快科技3月3日消息,中国工程院院士、之江实验室主任、阿里云创始人王坚在央视的面对面节目中表示:交通拥堵的根源并非车辆过多,而在于车速过慢,不是因为堵车才慢,而是因为慢才堵车。据王坚介绍,北京市汽车保有量约700万辆,通过卫星图像实测发现,午

快科技3月3日消息,中国工程院院士、之江实验室主任、阿里云创始人王坚在央视的面对面节目中表示:交通拥堵的根源并非车辆过多,而在于车速过慢,不是因为堵车才慢,而是因为慢才堵车。

据王坚介绍,北京市汽车保有量约700万辆,通过卫星图像实测发现,午间11点的北京二环主路仅约6000辆车即可引发严重拥堵。

这一数据颠覆了 车多必堵 的传统认知。

他分析称,车辆低速行驶会降低道路通行效率,导致车流 堆积 形成拥堵循环。

那如何破解这一难题?

王大家坚提出 算力治堵 方案:通过实时监测全域车辆数量及位置,精准计算各路口可承载的车流阈值,动态调控红绿灯时长,确保车辆以合理速度通过关键节点。

王坚强调,该方案依赖城市级算力平台的支撑,需整合卫星定位、物联网及AI算法等技术,未来或为超大城市交通治理提供新路径。

目前,杭州等城市已在试点类似智能交通系统,成效初显。

阿里云王坚:不是因为堵车才慢 而是因为慢才堵车

 
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