在深圳的比亚迪汽车海洋网粤星店，热火朝天的换新潮吸引了大量客户。销售经理王晓毅透露，最近的周末，每天接待60到70批客户中，约有10%能当场下单。这一现象并非偶然，而是受益于新一轮以旧换新政策的推动，车市迎来了一波提前回暖的销售热潮。
据统计，1月份，比亚迪新能源汽车的销量超过了30万台，同比增长高达49.16%。在政府推出了报废更新及电动车置换补贴后，深圳所在的广东也紧跟其后，近期出台了汽车置换更新的补贴细则，明确表示“总额控制、先到先得”。这一政策设计有效激励了更多消费者迅速进行汽车更新换代。
王飞，华为鸿蒙智行深圳湾店的店长，发现参与以旧换新的客户比例从去年的5%跃升至如今的30%。一些经济型车款的实际购车成本甚至降低了超过20%。消费者在报废旧车后，选择购买新能源汽车的补贴最高可达2万元，并且还可以享受购置税减免及各类地方政府的优惠政策。
比亚迪店内，车主郭向阳正为他的新能源汽车进行保养。他刚刚完成了一次成功的置换，旧车交易补贴已经到账共计2.6万元。王晓毅表示，店内参与以旧换新的客户中，超90%都是将燃油车换成了新能源车，表明了社会的转变趋势。
随着政策逐步实施，报废机动车的回收行业正在迎来绝佳商机。深圳市聚豪报废车回收有限公司的负责人陈卓恒表示，过去几个月的业务量上升超过50%。截至1月末，深圳通过以旧换新政策已销售汽车达到10.8万台，共带动了275亿元的销售额。
如今，深圳的新能源汽车保有量已经超出120万台，占汽车总量的76.9%。充电设施的建设也在持续推进，已建成超充站1030座，车网互动站151座，充分满足了新能源车主的用车需求。
这一系列积极的变化不仅为汽车市场注入了活力，也为消费者带来了更便捷、更环保的出行选择。随着政策加力，前景似乎只会更加明朗。市民纷纷把目光转向新能源汽车，深圳的车市因此在换新潮流中迎来新的曙光。
声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。
0 条